Больше 30 лет выпускаем сельхозтехнику под маркой КЛЕН
Производство свое, в Луганске, и работает оно с 1990 года.
Цена по запросу
Устройство загрузки биг-бэгов держит мягкий контейнер раскрытым под норией - для линий подготовки семян в хозяйствах Тюменской области.
Чем силен КЛЕН
Наши инженеры соединяют проверенную механику с современной электроникой, а после покупки технику сопровождает заводской сервис.
Производство свое, в Луганске, и работает оно с 1990 года.
Технику можно получить по программам поддержки агробизнеса, все по правилам заказчика.
Цену назначает изготовитель, посредников нет, сроки обсуждаем сразу.
Линейка широкая: найдется машина и фермеру, и агрохолдингу.
Высев под точным контролем, диагностика, особые режимы для селекции.
Мягкий контейнер сам по себе форму не держит, и под выпускным патрубком его нужно раскрыть и зафиксировать. Для этого и сделано устройство загрузки контейнеров биг-бэг - простая рамная конструкция. Электрики в нем нет: ни приводов, ни автоматики, ни пульта. Пустой биг-бэг вешают петлями на раму, ткань расправляется, и материал падает в контейнер сверху самотеком.
Без рамы на затаривание уходят два человека: один держит горловину, второй следит, как идет поток. На раме контейнер стоит без помощи, горловина не подгибается, и зерно ложится в него ровным столбом снизу доверху. При равномерном наполнении семена не сминаются и не ударяются о заломы ткани, так что раму ставят и под семенной материал, а не только под товарное зерно.
Последнее звено секции в комплексе подготовки семян, на выгрузке, - вот его место. Материал туда поднимает тихоходная нория НЗ-10 в исполнении с переключателем потоков, а выпускной патрубок нории отдает его в подвешенный контейнер. Обе линии завода, линия очистки семян и линия протравливания семян, заканчиваются одной и той же парой: нория с переключателем и устройство загрузки биг-бэг.
Через раму идет весь поток нории, по паспорту НЗ-10 - до 10 т/ч. Своего привода у рамы нет, и скорость затаривания ей не подвластна: ее задает нория.
Под норию с переключателем потоков ставят две рамы одновременно. На одной биг-бэг набирается, на другой пустой висит и ждет очереди. Заполнился первый - поток переводят на второй, и зерно идет туда сразу. Тем временем полный контейнер снимают и отвозят, а на освободившуюся раму вешают новый пустой.
Затаривать быстрее от этого не получится. Выигрыш в другом: линия не останавливается на замену тары, и стоящие выше по потоку сепараторы, пневмостол, протравливатель не приходится глушить и запускать снова.
Тюменскому хозяйству такая схема экономит главное - время. Короткое лето северной лесостепи сжимает и уборку, и сев, а линия с двумя рамами не стоит, пока меняют контейнер. Семена яровой пшеницы, ячменя, овса или гороха остаются одной партией в одном биг-бэге до самой посевной. Раму довезет транспортная компания из Луганска - до терминала в Тюмени или прямо в хозяйство в Тюменской области.
Бывает, что погрузчика на площадке нет или гонять его ради одного контейнера жалко. Тогда к устройству загрузки докупают тележку для контейнеров биг-бэг. Это отдельное изделие со своей конструкцией: пространственная рама из стального профиля, подвижная траверса, ручная лебедка с червячным редуктором и блокировкой подъема-опускания, обрезиненные колеса флюгерного типа, комплект текстильных синтетических строп, ручной стопор смещения. Поднимает тележка 1 000 кг, траверса идет вверх до 2 500 мм.
С тележкой контейнер вывешивают вручную, по твердому полу перекатывают между операциями и растаривают на приеме следующего участка. У двух изделий разная работа: устройство загрузки держит биг-бэг под выгрузкой, а тележка увозит его дальше по цеху и высыпает.
Габариты рамы зависят от типоразмера контейнера и от высоты выгрузки того узла, под которым она стоит, поэтому их уточняют, когда считают комплектацию.
